管理人への要望 †
管理人への要望にお使いください。
以下は例です。
2008.6/2(名前) †
2008/6/3 (伽羅 as ﾓﾝｺﾞﾘ By au) †
- 各ページにコメントをつけませんか？auから更新すると文字数制限があるのでそのうち携帯から更新できなくなります。
（#pcommentを使って別ページでつけてもらえればなおよし。）
- 現在、備考がありますので(ないところもありますが)、そこを#pcommentに変更することにします。6/4
2008/6/4 (名無しさん by docomo) †
- 鉄道de国盗り 取得可能な国々のフォーマット統一お願いします
- 一部で異なるフォーマットを使っているところがあります(取得者を名乗っていないなど)
- あとキャリア間で取得可能な所が異なる所(例田村と遠野・小川)もあるようなのでこんな感じで３キャリアに分けてほしいです
| 駅名/区間 | docomoで取得できる国 | 取得者 | auで取得できる国 | 取得者 | SoftBankで取得できる国 | 取得者 |
- 得に取得報告がなかったので、所在地からの推測としています。
過渡的なものにつき、参考資料としていただけたらと考えています。取得された方は情報がありましたら編集をよろしくお願いします。
- 山陰本線?は160駅と駅数が膨大でありながら、予測される取得エリアは８と駅の情報が冗長になる恐れがあり、記載方法を検討させて頂きました。これも各キャリア毎の確定情報があれば適当な表記方法にて追記、修正していただければと考えています。
2008/6/4（なかやま - docomo） †
- 取得実績の書き方について、統一見解を出してくれると助かります。現状「○○線 A駅〜B駅」という記載があった場合に、それが「A駅でもB駅でも取れないが、中間地点で盗れた」「A駅からB駅までの間ならどこでも盗れた（盗れると思われる）」のどちらなのか解釈に苦しむ記述が多々あります。それを読み解くのが楽しい、というのももちろんありますが、個人的には前者の意味では違う記載をするように推奨していただきたいです。
- 「名無しさん by docomo」さんご提案の『3キャリアに分ける』には、とりあえず、反対票を1票投じさせていただきます。横長になりすぎること、現在のフォーマットでも充分対処可能と思われることが、反対票を投じる理由です。
2008.6/5 管理人からの回答 †
まず最初に、「名無しさん by docomo」さんの記述内で、管理人からの返答のように見える記述がありますが、管理人が記述したものではないことを申し述べておきます。
以下回答です。
- フォーマット統一→従前より路線のテンプレートがあります。
- テンプレート通りではない→削除対象です
- キャリア毎→ケータイでは、現在でも見にくいといわれておりますので、変更しません。ただしコメント欄があったほうがよいとは思いますので、備考は#pcommentに変更します。
- 取得実績の書き方についての統一見解→別途用意します。管理人からのお知らせに掲出します。
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