国盗り戦歴（なかやま - docomo）〔9月〕

なかやま - docomo? †

南海道と山陽道制覇を目指す、シーズン最後の青春18きっぷの旅。

9/6 +8（500；42位）ムーンライトながらから乗り継ぎ、紀勢本線で一気の南海道制覇。
- 紀勢本線（海）、紀勢本線（西）
  - 尾鷲（尾鷲駅）、熊野（新鹿駅）、新宮・勝浦（新宮駅）、田辺・白浜（紀伊日置駅）、有田・御坊（岩代駅）、海南・那賀（下津駅）、紀三井寺・和佐（紀三井寺駅）、六十谷（六十谷駅）*1 *2
9/7 +13（513；40位）山陽道制覇、目標のTop40入りも、ぎりぎり達成。
- 山陽新幹線ひかり449号レールスター（新大阪～広島乗車）
  - 呉・江田島（安芸トンネルを抜けたところ）、比治山（広島駅到着直前）
- 山陽本線快速シティライナー（広島～岩国乗車）
  - 広島（横川駅）、佐伯（五日市駅）、廿日市（宮内串戸駅）、岩国（岩国駅）
- 岩徳線
  - 周南（高水駅）
- 山陽本線（櫛ヶ浜～宇部）
  - 防府（富海駅）、山口（四辻駅）
- 山陽本線（宇部～広島）
  - 柳井（田布施駅）*3
- 広島周辺
  - 安佐北（芸備線戸板駅北）、安佐南（芸備線安芸矢口駅北）、瀬野（山陽本線安芸中野駅）*4

九州上陸の予定だったがまさかの寝坊で、飛行機をキャンセル。代わりに中部地方の残りを拾いに日帰り×3。

9/13 +1（514；42位）
- 下田（伊豆急下田駅）*5
9/14 +3（517；42位）
- 富士吉田（富士急行線寿駅）、峡南（身延線甲斐常葉駅）、峡西（身延線市川大門駅から徒歩20分弱）*6
9/15 +3（520；43位）中央高速バスで飯田入り、そこから飯田線で南下
- 飯田線
  - 飯田（飯田駅）、天竜・二俣（大嵐駅）*7、新城・設楽（東栄駅）*8

前週の寝坊で無期延期になっていた九州上陸を、大阪出張のついでに（？）実施。

9/19 +5（525；41位）
- 山陽新幹線（新大阪～博多）
  - 箱崎・香椎（山陽新幹線博多到着直前）、博多（博多駅）
- 鹿児島本線（博多～南福岡）
  - 大宰府・筑紫野（南福岡駅）、三宅・日佐?（笹原駅）*9
- 天神（中洲川端駅西）*10
9/20 +8（533；39位）
- 九州郵船フェリー（博多～壱岐～対馬）
  - 早良・城南、前原（出航後約50分）*11、唐津（出航後約90分）、壱岐 *12、対馬（厳原港）*13
- 松浦鉄道西九州線
  - 伊万里・有田（伊万里駅）、平戸（今福駅）、佐世保（相浦駅で獲得）
9/21 +8（541；38位）
- 長崎本線（旧線経由で諫早～長崎乗車））
  - 雲仙・島原（諫早駅）、時津・長与（本川内駅）、長崎（道ノ尾駅）
- 九州商船上五島航路高速船（佐世保～有川）
  - 西海、五島（有川港）
- 佐世保線～長崎本線（佐世保～鳥栖）
  - 嬉野・武雄（武雄温泉駅）、小城・多久（牛津駅）、佐賀（鍋島駅）*14
9/22 +6（547；37位）
- 鹿児島本線
  - 宇土・宇城（宇土駅）、八代（有佐駅）
- 肥薩おれんじ鉄道線
  - 天草（肥後二見駅）、水俣・芦北（たのうら御立岬公園駅）、出水（米ノ津駅）*15
- 肥薩線
  - 人吉・球磨（海路駅）*16 西海道?最後の一つ（日南）は、予定どおり来春へ。

さんふらわあで、北海道まで往復

9/27 +8（555；37位）海岸沿いの未取得地域のうち、相馬のみ盗れず。一関が代わりに盗れたが、東北新幹線沿線は後から何とでもなるので、あまり効果は高くない。
- 石巻、気仙沼、一関 *17 *18、大船渡、釜石・遠野、宮古、久慈、むつ

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